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摘要:
设计了一种新型的燃料电池混合超级电容的城市客车动力系统结构,在理论计算和工程分析的基础上,对该动力系统进行了参数匹配.提出一种基于随机动态规划的燃料电池碱市客车能量管理策略的设计思想,将驾驶员需求功率模拟为一个离散的随机动态过程,并建立相应的马尔可夫模型,在此基础上采用策略迭代的算法对能量管理策略进行了优化.并对优化后的策略进行仿真,结果表明该策略下的整车燃料经济性有明显提高.
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文献信息
篇名 基于随机动态规划的燃料电池城市客车能量管理策略优化
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 燃料电池 城市客车 能量管理策略 马尔可夫决策
年,卷(期) 2008,(17) 所属期刊栏目 信息、控制、决策与仿真
研究方向 页码范围 4664-4667
页数 4页 分类号 U469.79
字数 3038字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵韩 合肥工业大学机械与汽车工程学院 456 5988 35.0 54.0
2 张炳力 合肥工业大学机械与汽车工程学院 105 1347 19.0 32.0
3 江昊 合肥工业大学机械与汽车工程学院 18 433 11.0 18.0
4 胡先锋 合肥工业大学机械与汽车工程学院 3 25 3.0 3.0
5 代康伟 合肥工业大学机械与汽车工程学院 4 45 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池
城市客车
能量管理策略
马尔可夫决策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
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35
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