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摘要:
为了更好的研究汽车与自行车碰撞的交通事故中的行人安全,基于多体系统动力学理论,使用动力学软件ADAMS建立了汽车-自行车碰撞模型.其中的人体模型已经应用PMHS轨迹运动数据进行了验证,并与一次假人碰撞试验进行了对比,结果吻合较好.应用建立的碰撞模型,模拟了不同汽车速度和不同自行车速度下的撞击过程,得到了一些有用的规律.从而为汽车被动安全的深入研究建立了一种快速、实用的工具.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车-自行车事故碰撞过程仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 撞击 多体系统 仿真 自行车模型
年,卷(期) 2008,(14) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 3885-3887
页数 3页 分类号 TP319.9
字数 2191字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵桂范 哈尔滨工业大学汽车工程学院 48 620 14.0 23.0
2 杨娜 哈尔滨工业大学汽车工程学院 12 209 7.0 12.0
3 LI Cong-sheng 哈尔滨工业大学汽车工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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撞击
多体系统
仿真
自行车模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
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