与地理环境相关的中国铁路客运网拓扑结构

• 作者: 王杜鹃 王茹 王鑫 蔡勖 谭江峡
• 来源期刊: 物理学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 铁路客运网 拓扑统计 小世界 地理环境
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 总论
• 页码范围: 6771-6776
• 页数: 6页
• 分类号: O4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-3290.2008.11.015

摘要

以中国铁路车站作为"节点",每辆列车经过的相邻两个停靠车站之间连接一条"边",构成有方向有权重的中国铁路客运网.首先研究了该网络的拓扑结构,包括连接度、聚集系数、最短路径和强度,结果表明中国铁路客运网的连接度分布,强度分布都是介于指数分布和幂率分布之间,是一个具有小世界性质的阶层网络.修建铁路需考虑人口分布,行政区域等因素.铁路固定设施成本高,修建完成后很难做变动,因此需考虑诸多空间地理环境对中国铁路客运网的影响,如站点的连接度和站点的相连站点之间的平均行驶距离之间的关系、车站的分布密度与人口密度的关系,省市集团的强度等,这些结果表明中国铁路客运网的修建也是受到地理环境约束的,呈现出优化性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡勖	华中师范大学物理科学与技术学院	31	82	6.0	8.0
2	王鑫	华中师范大学物理科学与技术学院	5	19	2.0	4.0
3	谭江峡	华中师范大学物理科学与技术学院	1	16	1.0	1.0
4	王杜鹃	湖北教育学院物理与电子工程系	1	16	1.0	1.0
5	王茹	华中师范大学物理科学与技术学院	6	26	2.0	5.0