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摘要:
提出一种具有强电磁耦合特性的电磁耦合无级变速器,介绍了其工作原理和电磁特性.针对该装置接电池和不接电池的两种配王结构,分别讨论了可能的工作模式.基于内转子绕组与定子绕组之间的互感可忽略的特点,推导出BCVT的数学模型.利用提出的电磁计算公式,给出了两重气隙磁场的磁通密度,反电动势、磁通和齿槽转矩的稳态曲线.通过对其接电池时的瞬态工况仿真,验证了工况分析的合理性.在同等车载条件下与常规自动变速器相比,装有电磁耦合无级变速器的车辆有更好的燃油经济性.
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文献信息
篇名 一种电磁耦合无级变速器的性能分析
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 电磁耦合无级变速器 磁通密度 反电动势 齿槽转矩 工作模式
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 771-776
页数 6页 分类号 TM341
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗玉涛 华南理工大学汽车工程学院 92 1253 20.0 31.0
2 赵克刚 华南理工大学汽车工程学院 61 805 15.0 26.0
3 李君 华南农业大学工程学院 33 200 8.0 13.0
4 李毓州 华南理工大学汽车工程学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电磁耦合无级变速器
磁通密度
反电动势
齿槽转矩
工作模式
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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