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基于终点的用户均衡交通分配模型求解算法
基于终点的用户均衡交通分配模型求解算法
作者:
刘炳全
王明军
原文服务方:
现代电子技术
交通分配
wardrop准则
基于终点模型
仿射尺度算法
摘要:
用户均衡分配模型是更接近实际交通状态的分配模型,它是建立在出行者总选择起迄点间交通时间最短的路径作为出行路线的行为假设基础上的.分析基于终点的用户均衡交通分配模型,指出该模型与基于路径均衡配流模型是等价的,在选择美国BPR路阻函数后,模型可以转化为带线性约束的非线性规划问题,并给出模型的矩阵表示.对这类问题,采用简便实用的仿射尺度算法求解,给出算法的基本思想及详细的实现过程.仿真结果显示,所得最优解满足wardrop第一准则,表明该算法是有效的,可用于大型路网的配流计算.
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交通分配
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用户均衡模型(UE)与随机用户均衡模型(SUE)在交通流分配阶段的适用性分析
交通规划建模
交通流分配
用户均衡模型
随机用户均衡模型
多用户动态交通分配模型的算法研究
用户路径选择行为
动态网络负荷
动态交通分配
内容分析
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文献信息
篇名
基于终点的用户均衡交通分配模型求解算法
来源期刊
现代电子技术
学科
关键词
交通分配
wardrop准则
基于终点模型
仿射尺度算法
年,卷(期)
2008,(22)
所属期刊栏目
科学计算及信息处理
研究方向
页码范围
145-147,154
页数
4页
分类号
U491|TP274
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-373X.2008.22.046
五维指标
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姓名
单位
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1
王明军
44
45
3.0
5.0
2
刘炳全
19
76
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交通分配
wardrop准则
基于终点模型
仿射尺度算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
主办单位:
陕西电子杂志社
出版周期:
半月刊
ISSN:
1004-373X
CN:
61-1224/TN
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1977-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
0
总被引数(次)
135074
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