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摘要:
在分析公共交通线网发车间隔优化理论的基础上,从公共交通线网间发车间隔对公交网络系统进行优化出发,提出了基于社会总体效益最优的思想,构建了公共交通线网发车间隔优化模型,从而解决了智能公交中的线网间智能调度的难题,一种新的生物进化算法遗传算法被引入到问题的求解过程中.模型和算法应用于长春市的典型线路,获得了较好的优化结果.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的智能公交发车频率优化研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 遗传算法 智能公交调度 发车频率
年,卷(期) 2008,(33) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 243-245
页数 3页 分类号 TP391
字数 2686字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2008.33.073
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩印 上海理工大学城建学院 125 542 12.0 18.0
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节点文献
遗传算法
智能公交调度
发车频率
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计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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