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摘要:
基于全速度差(FVD)模型,考虑双前车信息的影响,提出了交通流双车跟驰模型.通过线性稳定性分析,得到了改进模型的稳定性条件. 与FVD模型对比研究表明,改进模型的稳定区域有明显增加.数值模拟结果表明,改进模型通过调节次近邻前车信息,可以避免FVD模型中因为反应系数较小时出现负速度的缺陷.同时也表明次近邻前车对交通流存在不可忽视的影响.
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文献信息
篇名 交通流双车跟驰模型与数值仿真
来源期刊 物理学报 学科 物理学
关键词 交通流 双车跟驰模型 模拟
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 总论
研究方向 页码范围 7541-7546
页数 6页 分类号 O4
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-3290.2008.12.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙棣华 重庆大学自动化学院 114 1749 23.0 35.0
2 彭光含 重庆大学自动化学院 49 241 8.0 12.0
6 何恒攀 重庆大学自动化学院 4 74 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
双车跟驰模型
模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
相关基金
国家科技攻关计划
英文译名:National Key Technology R&D Program
官方网址:http://gongguan.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:信息
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导