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摘要:
为了利用最小资源解决汽车制动信号的大数据量处理和识别问题,提出了一种基于8位微控制器的汽车制动信号快速识别算法.在保证准确识别汽车制动信号的基础上,采取一种新颖的数据逻辑存储结构,将运算量降低到最小,一次采样只需进行1次加法运算,128次采样只需1次减法运算,即可实现信号平滑和识别,并将数据存储空间降低到233字节,不必扩展存储器,大大地降低了系统成本和功耗.该算法基本上不受平滑滤波等参数的影响,具有很好的鲁棒性,已成功运行于MCS51和AVR微控制器组构的处理系统上.
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文献信息
篇名 一种基于8位微控制器的汽车制动信号快速识别算法
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 制动 加速度传感器 微控制器 数据压缩
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 908-913
页数 6页 分类号 TN911
字数 5219字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2008.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林上港 华南理工大学电子与信息学院 4 22 2.0 4.0
2 林土胜 华南理工大学电子与信息学院 76 621 13.0 20.0
3 刘文哲 华南理工大学电子与信息学院 3 26 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
制动
加速度传感器
微控制器
数据压缩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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