高速铁路桥涵过渡段施工技术

• 作者: 李永华
• 来源期刊: 科学之友
• 关键词: 桥涵过渡段 级配碎石 台后混凝土块 端刺 摩擦板
• 年，卷（期）: 2008,（14）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 50-51,54
• 页数: 3页
• 分类号: U291.6+5
• 语种: 中文

摘要

高速铁路无碴轨道形式,要求工后沉降不大于15mm,而结构物与路基的连接路段是刚性和柔性衔接段,往往是容易产生不均匀沉降的部位,应从设计、施工和维护的质量控制上最大限度地减少不均匀沉降,保证道路的平顺性以满足高速行车的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永华		5	12	2.0	3.0