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摘要:
公交换乘问题是公共交通信息查询的重要内容.针对北京公交网络换乘问题构造了公共交通网络的数学模型,建立了以最小换乘次数为第一目标,最小途经站数为第二目标或最低费用为第二目标的公交出行最优路径模型.
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内容分析
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文献信息
篇名 城市公交换乘的数学模型及其算法实现
来源期刊 计算机工程与应用 学科 数学
关键词 k次到达集 数学模型 换乘次数 途经站数 目标函数
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 246-248
页数 3页 分类号 O157.5
字数 3297字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2008.07.073
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兴芳 聊城大学数学科学学院 139 336 8.0 13.0
2 王庆平 聊城大学数学科学学院 27 71 5.0 7.0
3 宋颖 聊城大学数学科学学院 27 73 4.0 8.0
4 于会增 3 20 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (30)
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研究主题发展历程
节点文献
k次到达集
数学模型
换乘次数
途经站数
目标函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
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