交通信号多相位智能优化控制方法

• 作者: 吴翠琴 许伦辉 邝先验 黄艳国
• 来源期刊: 计算机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 交通工程 信号控制 变相位 乘客延误 模糊控制
• 年，卷（期）: 2008,（20）
• 所属期刊栏目: 人工智能及识别技术
• 页码范围: 205-207
• 页数: 3页
• 分类号: TP273.4
• 字数: 3512字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3428.2008.20.075

摘要

提出一种以乘客平均延误最小为评价指标的变相序交通信号多相位模糊智能优化控制方法.在相位的选择上同时考虑相位的车辆排队长度和乘客量,使得乘客量大的相位优先通行,体现了交通系统公交优先的思想.采用模糊控制方法获得绿灯增益时间.仿真实验分析表明,与传统模糊控制方法相比,该方法能更有效地减少乘客平均延误.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许伦辉	江西理工大学机电工程学院	57	492	11.0	18.0
2	黄艳国	江西理工大学机电工程学院	55	401	11.0	18.0
3	邝先验	江西理工大学机电工程学院	35	205	9.0	13.0
4	吴翠琴	江西理工大学机电工程学院	17	67	5.0	7.0