原文服务方: 科技与创新       
摘要:
提出了一种基于模糊控制器的干线控制算法,该算法有两个模糊控制器:绿灯延长时间模糊控制器和相位决定模糊控制器.前者决定当前绿灯相位的结束时刻,后者根据各相位的紧急度值的大小决定下一个放行的相位.运用仿真技术,把该控制方法和传统的定时控制方法进行了比较.仿真结果表明,本文提出的控制器是有效可行的,且效果优于定时控制.
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文献信息
篇名 城市干线交通信号模糊控制及仿真
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 干线 模糊控制器 相位 紧急度值 仿真技术
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 控制系统
研究方向 页码范围 29-30,83
页数 3页 分类号 U
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0570.2008.10.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雷 东南大学自动化学院 34 134 7.0 9.0
2 柴干 东南大学交通学院 63 709 16.0 23.0
3 蒋珉 东南大学自动化学院 40 291 9.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
干线
模糊控制器
相位
紧急度值
仿真技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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202805
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