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摘要:
高速公路的交通流存在很大的不确定性,模糊逻辑是解决其控制问题的有效方法.对传统的ALINEA模型进行了扩展,提出一种新的自适应模糊匝道控制器.当高速公路路段的临界密度不能被预先正确估计或者因交通环境的实时变化而难以估计时,提出的自适应模糊控制器将显示出其优越性.在仿真试验中,根据交通流的各种性能指标,将新的自适应控制器同传统的ALIN-EA方法做了详细的对比.
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文献信息
篇名 一种基于模糊逻辑的入口匝道自适应控制器
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 交通工程 自适应控制 模糊逻辑 高速公路
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 196-199
页数 4页 分类号 U491
字数 2995字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2008.08.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲仕茹 西北工业大学自动化学院 115 966 17.0 23.0
2 温凯歌 西北工业大学自动化学院 11 145 6.0 11.0
3 张玉梅 西北工业大学自动化学院 17 152 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
自适应控制
模糊逻辑
高速公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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