原文服务方: 科技与创新       
摘要:
为了改善车辆的操纵稳定性和行驶平顺性,提高汽车底盘控制的集成度,本文对底盘部分的半主动悬架SASS (Semi Active Suspension System)和电动动力转向EPS (Electric Power Steering)系统进行了集成控制研究.设计并试制出基于嵌入式系统ARM S3C44BOX的SASS和EPS集成控制器,并进行了台架试验,结果表明研制的集成控制器效果良好,可用于汽车底盘集成控制系统的开发研究.
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文献信息
篇名 基于嵌入式的悬架与转向集成控制器研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 车辆 集成控制器 嵌入式系统 半主动悬架 电动助力转向
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 汽车电子
研究方向 页码范围 245-247
页数 3页 分类号 A463
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0570.2008.11.100
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵景波 江苏大学京江学院 16 135 8.0 11.0
2 陈龙 江苏大学京江学院 368 3236 25.0 34.0
3 江浩斌 江苏大学汽车与交通工程学院 194 1654 21.0 29.0
4 牛礼民 江苏大学汽车与交通工程学院 7 57 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
集成控制器
嵌入式系统
半主动悬架
电动助力转向
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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总被引数(次)
202805
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