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城市交通方式转换的影响机制研究
城市交通方式转换的影响机制研究
作者:
沈丹凤
赵鹏程
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通方式转换
影响机制
成本-收益
公有地
摘要:
指出城市居民的出行交通方式是多种多样的,不同的交通方式有其存在的客观原因,而且因某些外界条件的变化而发生相应的转化,从经济学角度,通过成本-收益原理与公有地原理研究了其转化的内在原因,分析了影响交通方式转变的机制,并提出相应的解决措施.
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文献信息
篇名
城市交通方式转换的影响机制研究
来源期刊
山西建筑
学科
工学
关键词
交通方式转换
影响机制
成本-收益
公有地
年,卷(期)
2008,(36)
所属期刊栏目
规划·建筑
研究方向
页码范围
35-37
页数
3页
分类号
TU984.191
字数
2649字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-6825.2008.36.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
沈丹凤
上海同济大学建筑与城市规划学院
1
3
1.0
1.0
2
赵鹏程
上海同济大学建筑与城市规划学院
1
3
1.0
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研究主题发展历程
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交通方式转换
影响机制
成本-收益
公有地
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
主办单位:
山西省建筑科学研究院
出版周期:
半月刊
ISSN:
1009-6825
CN:
14-1279/TU
开本:
大16开
出版地:
山西省太原市
邮发代号:
22-105
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
总被引数(次)
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