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摘要:
为探讨微表处路面特殊条件下就地热再生配合比设计方法,结合京沪高速公路江苏段路面维修工程,通过室内试验,分析了旧沥青混凝土性能,确定了再生剂最佳用量,在此基础上对再生混合料级配进行了设计,并以实际工程为例介绍了微表处路面就地热再生工艺流程以及施工过程中的质量控制方法.结果表明:微表处路面再生沥青混合料各项指标均接近新拌沥青混合料,对微表处路段实施就地热再生以较好地改善路面状况是可行的.
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刍议公路养护中就地热再生技术的应用
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就地热再生技术
沥青路面
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 就地热再生在高速公路微表处路面维修中的应用
来源期刊 江苏交通科技 学科 交通运输
关键词 就地热再生 微表处 沥青混合料
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U416.217|U412.366
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金刚 5 12 2.0 3.0
2 徐亚林 2 3 1.0 1.0
3 张兴明 8 2 1.0 1.0
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
就地热再生
微表处
沥青混合料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
chi
出版文献量(篇)
1597
总下载数(次)
5
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602
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