增压柴油机配气相位的优化研究

• 作者: 刘杨 李国岫
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增压柴油机 配气相位 优化 VVT
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 25-28
• 页数: 4页
• 分类号: U464.172
• 字数: 2812字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4581.2009.03.008

摘要

运用GT-POWER软件研究了配气相位对增压柴油机性能的影响.在各转速工况下分别对进气晚关角和排气早开角进行了计算与分析,获得了不同工况下的最佳值.并根据优化结果,确定了可变配气相位技术(VVT)方案.结果表明,采用VVT后柴油机的性能得到了提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国岫	北京交通大学机械与电子控制工程学院	97	912	17.0	24.0
2	刘杨	北京交通大学机械与电子控制工程学院	5	30	3.0	5.0