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摘要:
由于目前我国关于轻型车(乘用车)油耗与排放标准中采用的循环工况为欧洲的NEDC工况,不能全面地反映我国道路工况特点.针对这种情况,文章提出一种城市道路工况的解析与合成方案,用到了主成分分析法,聚类分析法,局部模态法等方法.
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文献信息
篇名 轻型车(乘用车)城市工况的合成方案
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 工况开发 主成分分析 聚类分析 局部模态
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 汽车节能
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 U4
字数 2202字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2009.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万里翔 西南交通大学机械工程学院 32 281 7.0 16.0
2 曾力 西南交通大学机械工程学院 8 19 3.0 4.0
3 韩智慧 西南交通大学机械工程学院 6 11 2.0 3.0
4 何宇林 西南交通大学机械工程学院 5 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
工况开发
主成分分析
聚类分析
局部模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
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