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摘要:
应用人工智能技术产生高速公路事件响应预案,提出了基于规则推理、案例推理和贝叶斯网络推理3种方法的事件响应框架. 首先, 建立了基于规则推理的高速公路事件管理系统(RK-IMS), 并应用于宁连高速公路北段事件管理过程中. 然后, 通过分析RK-IMS系统2年的运营数据, 确定了事件案例的结构表示与事件响应的贝叶斯网络结构. 最后, 应用k近邻算法计算相似性案例, 并研究了基于该算法的预案产生和控制策略. 利用2006年RK-IMS事件管理系统的实际数据对模型进行了验证. 对比分析结果表明, 该方法是有效可信的.
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文献信息
篇名 高速公路事件实时响应层次决策支持系统
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 高速公路事件 决策支持 规则推理 案例推理 贝叶斯网络
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 536-540
页数 5页 分类号 U491
字数 500字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2009.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪富健 东南大学交通学院 125 2222 28.0 40.0
2 杨顺新 东南大学交通学院 19 60 4.0 7.0
3 陈飞 东南大学交通学院 53 485 13.0 19.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路事件
决策支持
规则推理
案例推理
贝叶斯网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
总下载数(次)
1
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导