基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文主要以京沪高速铁路西渴马一号隧道施工为实例,具体介绍了高速铁路浅埋、偏压、软弱围岩隧道的施工工艺、施工方法,并提出了早进晚出进洞方案,此方案可减少对山体及植被的破坏,同时更有效地保证施工安全和施工进度。
推荐文章
浅埋偏压隧道施工技术研究
浅埋偏压
隧道施工
围岩应力
软弱围岩条件下的公路浅埋隧道施工技术研究
软弱围岩
浅埋隧道
施工技术
爆破
中老铁路浅埋偏压顺层地段隧道施工技术
隧道
偏压
浅埋
顺层
施工技术
某偏压浅埋隧道施工研究
偏压
浅埋
隧道施工
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术研究
来源期刊 水电工程技术 学科 交通运输
关键词 地表注浆 双侧壁导坑 浅埋 偏压
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-9
页数 3页 分类号 U455.4
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地表注浆
双侧壁导坑
浅埋
偏压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水电工程技术
半年刊
辽宁省丹东市振兴区锦山大街324号
出版文献量(篇)
323
总下载数(次)
2
总被引数(次)
0
论文1v1指导