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摘要:
天津地铁某车站,地下水丰富,基坑围护结构采用钻孔咬合桩,整个车站围护结构由700根咬合桩组成。咬合桩是桩与桩之间的咬合而达到止水目的,故桩间切割缝是其止水的薄弱部位,非常容易发生渗漏水。在本站施工过程中,采取单、双液注浆预加固桩缝和双液注浆止漏相结合的方式处理基坑咬合桩桩渗漏问题,取得了良好的效果。
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优化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双液注浆在天津地区某地铁站深基坑中的应用
来源期刊 铁道建设 学科 交通运输
关键词 双液注浆 深基坑 天津地区 钻孔咬合桩 地铁站 基坑围护结构 天津地铁 薄弱部位
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 U231.3
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1 程斌 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
双液注浆
深基坑
天津地区
钻孔咬合桩
地铁站
基坑围护结构
天津地铁
薄弱部位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建设
季刊
安徽省合肥市望江东路96号
出版文献量(篇)
942
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