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摘要:
经济合理地使用客车车底,是编制铁路旅客列车运行方案要考虑的主要目标之一.为此针对铁路旅客列车车底运用现状,建立了车底运用的数学优化模型-指派模型,提出了针对指派模型的模拟退火求解算法.以南昌车站为实例,证明了算法的实用价值.
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基于模拟退火算法的铁路旅客列车车底套用优化研究
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旅客列车车底
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车底套用
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优化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于模拟退火算法的旅客列车车底运用的优化
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 旅客列车 车底运用 优化 指派模型 模拟退火算法
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 U292.6+2|TB111
字数 3319字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8686.2009.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖小科 兰州交通大学交通运输学院 4 37 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
旅客列车
车底运用
优化
指派模型
模拟退火算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
出版文献量(篇)
1675
总下载数(次)
5
总被引数(次)
2959
论文1v1指导