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摘要:
针对340省道金坛段超载严重,交通量的分段和分幅差异较大的现状,对原设计方案进行了优化,考虑了超载因素对路面设计参数的影响,对路面结构分段、分幅采用不同的设计方案,具有一定的针对性,满足道路使用要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 340省道面层结构优化设计
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 路面结构 优化设计 超载 分段 分幅
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U416.217
字数 3755字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2009.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶恒鑫 7 16 2.0 4.0
2 吴晓伟 6 14 2.0 3.0
3 刘建荣 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (5)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
路面结构
优化设计
超载
分段
分幅
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导