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汽车用高性能SMC复合材料
汽车用高性能SMC复合材料
作者:
宦胜民
李军
李忠恒
毛坚伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
SMC
低收缩率
A级表面
复合材料
摘要:
本文主要从原材料配方和成型工艺两个方面探讨了如何降低SMC模塑料的收缩率、改善制品的表面质量,来制备具有低收缩率(<0.05%)、A级表面质量及优良力学性能的高性能SMC复合材料.通过原材料的科学匹配,选择最佳配方,SMC片材生产工艺的严格控制(如树脂糊中水分和粘度的控制),优化SMC模压工艺参数(如选择合理的铺料方式、两段式压制、合理的加压时机等),压制出高档的SMC汽车制品.
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矿物掺合料
纤维
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
汽车用高性能SMC复合材料
来源期刊
纤维复合材料
学科
工学
关键词
SMC
低收缩率
A级表面
复合材料
年,卷(期)
2009,(2)
所属期刊栏目
产品研究
研究方向
页码范围
27-29,26
页数
4页
分类号
TQ34
字数
4007字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-6423.2009.02.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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李忠恒
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李军
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宦胜民
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毛坚伟
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引文网络
引文网络
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低收缩率
A级表面
复合材料
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
纤维复合材料
主办单位:
哈尔滨玻璃钢研究院
国家树脂基复合材料工程技术研究中心
出版周期:
季刊
ISSN:
1003-6423
CN:
23-1267/TQ
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨香坊红旗大街100号
邮发代号:
14-222
创刊时间:
1972
语种:
chi
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
2
总被引数(次)
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