液氧/煤油高压推力室液膜冷却环局部过热分析

• 作者: 吕发正 吴海波 杨永红 迟淳 陈建华
• 来源期刊: 火箭推进
• 关键词: 液体火箭发动机 推力室 液膜冷却 传热计算 烧蚀
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: V434
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9374.2009.03.003

摘要

液氧/煤油发动机高压推力室采用了多条液膜冷却环带技术.由于室压高和热流密度大,易出现冷却环带结构局部过热现象,局部过热(甚至局部烧蚀)有时发生在燃烧室收缩段的冷却环上沿.传热计算和对比分析表明,在降低边区混合比的同时,第一冷却环带流量增大25%,可使过热处气壁温下降约35℃.采取增加冷却环带流量、降低燃烧室边区混合比、改善液膜冷却局部喷注结构等措施有利于燃烧室壁面的热防护,可防止局部过热的发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈建华		26	129	6.0	9.0
2	吴海波		6	16	3.0	3.0
3	吕发正		4	7	2.0	2.0
4	杨永红		1	2	1.0	1.0
5	迟淳		5	10	2.0	3.0