弹性需求下多类型用户拥挤收费模型研究

• 作者: 孟永平
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 工学
• 关键词: 弹性需求 拥挤收费 单一类型用户 多类型用户
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: TP391
• 字数: 3600字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.06.016

摘要

单一类型用户拥挤收费模型存在两大缺点:拥挤收费对所有用户影响相同和不能真实反映用户实际出行;在此基础上提出了弹性需求下多类型用户拥挤收费模型,并对其进行求解.以实例证明了多类型用户收费模型相对单一类型用户收费模型更能反映用户的实际交通出行,更能真实地反映收费后用户的出行选择,实现整个系统效益的最大化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟永平		8	54	5.0	7.0