原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
利用数值计算方法,在建立XL25G型行李车车辆动力学模型的基础上和适当降低载重并确保运行安全的前提下,考察了XL25G型行李车货物重心横向和纵向允许偏移范围.研究结果表明,在合理的曲线半径、运行速度、曲线超高以及适当降低载重的条件下,允许货物重心偏移量有更大的范围.
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文献信息
篇名 XL25G型行李车货物重心偏移安全范围研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 行李车 货物重心 偏移范围 安全性
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U271.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2009.07.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任尊松 北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 64 970 16.0 30.0
2 孙晶晶 北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 2 20 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
行李车
货物重心
偏移范围
安全性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导