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摘要:
为了满足高速铁路无砟轨道的高平顺性,铺轨基桩控制网(CPⅢ)通常采用自由设站边角后方交会法来测设.提出了一种新的测设方法:三联架边角后方交会法,并运用测量误差理论和仿真实验对两种测量方法进行对比分析.结果显示:采用三联架法进行边角后方交会测量将得到更高的相对点位精度,具有更好的平顺性指标.
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高速铁路
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内容分析
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文献信息
篇名 高速铁路精密定轨边角后方交会法测量技术探讨
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 基桩控制网 三联架法 边角后方交会
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 工程测量
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 TB22|U238
字数 1201字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2009.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岑敏仪 西南交通大学土木工程学院测量工程系 64 560 14.0 19.0
2 李劲 4 28 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
基桩控制网
三联架法
边角后方交会
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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