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摘要:
为探讨桥面激励对斜拉索非线性的影响,研究了斜拉桥中拉索的参数振动,得出了拉索与全桥振动的频率匹配关系,并指出了抑制拉索参数振动的有效措施.结果表明,增大阻尼比并不能有效地抑制拉索的参数振动,但当阻尼比大于某一值时,拉索将不会发生参数振动;激励幅值越大,拉索发生参数振动时瞬态振幅和稳态振幅也越大,当激励幅值小于某一值时,拉索不会发生参数振动;为了抑制拉索的参数振动,可以通过拉索的阻尼比及拉索的激励幅值来综合控制.
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文献信息
篇名 斜拉桥拉索参数振动的研究
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 拉索 参数振动 阻尼比 激励幅值
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 桥梁与结构
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U443.38
字数 2104字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2009.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王波 华中科技大学结构控制湖北省重点实验室 86 567 13.0 19.0
2 肖跃文 荆岳长江公路大桥建设指挥部 4 15 2.0 3.0
3 黄翔 荆岳长江公路大桥建设指挥部 3 11 2.0 3.0
4 袁刚 荆岳长江公路大桥建设指挥部 2 10 2.0 2.0
5 刘圣波 华中科技大学结构控制湖北省重点实验室 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
拉索
参数振动
阻尼比
激励幅值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
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