储能薄膜电容器在电动汽车上的应用研究

• 作者: 孙骏 赵韩 邵康培
• 来源期刊: 电力电容器与无功补偿
• 关键词: 电动汽车 薄膜电容器 辅助动力源 再生制动 试验
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: TM533+.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-1757.2009.02.010

摘要

针对目前电动汽车存在的初始成本高和一次充电的续驶里程短等问题,常采用电容器作为辅助能源来均衡负载并迅速吸收再生制动能量.与目前电动汽车使用的超级电容器相比,薄膜电容器单体工作电压高,不需要进行充放电均衡控制,具有结构简单、成本低、抗振性好、无极性等优点,因此有广阔的应用前景.薄膜电容器样机系统的性能试验和道路试验结果表明:薄膜电容器系统可以作用电动汽车快速吸收制动再生能量和大功率放电的辅助动力源使用,但需要进一步解决薄膜电容器系统的能量密度小、自放电能量损失较大的问题,方能真正进入实用化阶段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵韩	合肥工业大学机械与汽车工程学院	456	5988	35.0	54.0
2	孙骏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	46	385	11.0	17.0