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CA6700EV纯电动客车再生制动控制策略研究
CA6700EV纯电动客车再生制动控制策略研究
作者:
刘宏伟
吕奉阳
赵文平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
纯电动客车
再生制动
控制策略
摘要:
分析了纯电动客车有别于传统客车的制动特性,论述了制约再生制动能量回收的ECE法规、需求的电机扭矩、电机的实际峰值扭矩、动力电池SOC值限制等限制条件,提出了适用于本文纯电动客车的再生制动控制策略.通过仿真分析,验证了本文再生制动控制策略的合理性和有效性.
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电动汽车
动力性能
再生制动
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内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
CA6700EV纯电动客车再生制动控制策略研究
来源期刊
汽车技术
学科
交通运输
关键词
纯电动客车
再生制动
控制策略
年,卷(期)
2009,(8)
所属期刊栏目
设计·计算·研究
研究方向
页码范围
25-30
页数
6页
分类号
U469.72
字数
2936字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-3703.2009.08.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘宏伟
19
417
11.0
19.0
2
赵文平
1
17
1.0
1.0
3
吕奉阳
1
17
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1.0
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2020(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
纯电动客车
再生制动
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
主办单位:
中国汽车工程学会
长春汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-3703
CN:
22-1113/U
开本:
大16开
出版地:
长春市创业大街1063号
邮发代号:
12-2
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
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