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摘要:
分析了纯电动客车有别于传统客车的制动特性,论述了制约再生制动能量回收的ECE法规、需求的电机扭矩、电机的实际峰值扭矩、动力电池SOC值限制等限制条件,提出了适用于本文纯电动客车的再生制动控制策略.通过仿真分析,验证了本文再生制动控制策略的合理性和有效性.
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文献信息
篇名 CA6700EV纯电动客车再生制动控制策略研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 纯电动客车 再生制动 控制策略
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 U469.72
字数 2936字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.08.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宏伟 19 417 11.0 19.0
2 赵文平 1 17 1.0 1.0
3 吕奉阳 1 17 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动客车
再生制动
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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28912
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