钢轨滚动疲劳裂纹与磨损耦合关系研究

• 作者: 刘启跃 周仲荣 朱旻昊 王文健 赵雪芹 钟雯
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨 滚动磨损 疲劳裂纹 硬度
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 分类号: U213.4
• 字数: 3379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.02.016

摘要

随着高速、重载铁路的发展,轮轨滚动磨损与疲劳损伤严重影响列车的运行安全.本文在JD-1型轮轨模拟试验机上研究干态工况下2种钢轨材料在2种处理工艺下4种试样的滚动磨损及疲劳损伤性能,利用显微硬度计和扫描电子显微镜(SEM)对试样表面硬度变化、磨损量及疲劳裂纹形成情况等进行对比分析.结果表明,由于加工硬化作用试验后所有试样的硬度均有提高;热处理工艺对钢轨材料的磨损和疲劳性能具有明显影响;钢轨的抗磨损与抗疲劳性能是两种不同的材料特性,两者表现为相互竞争与制约的耦合关系,即磨损严重时疲劳损伤表现相对轻微;适当降低材料含碳量,增加钢轨的磨损率有利于延长钢轨的疲劳寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周仲荣	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	207	3362	30.0	44.0
2	朱旻昊	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	203	2076	22.0	30.0
3	刘启跃	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	187	2327	27.0	38.0
4	王文健	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	127	1457	22.0	32.0
5	赵雪芹	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	5	149	5.0	5.0
7	钟雯	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	14	191	8.0	13.0