原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
以某发动机曲轴齿轮为例,研究齿轮与曲轴之间过盈量的确定方法及影响过盈量的主要因素.通过理论计算确定过盈联接齿轮与轴之间不产生打滑所需的最小过盈量及满足材料屈服极限所需的最大过盈量,并选择合适的配合类型.然后通过理论计算与有限元法相结合来验证有限元模型的有效性.建立参数化的有限元分析模型,分别确定过盈量与各影响因素之间的关系.
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文献信息
篇名 曲轴齿轮和曲轴的过盈联接技术研究
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 曲轴齿轮 过盈联接 过盈量 有限元
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 设计与试验
研究方向 页码范围 8-11,15
页数 5页 分类号 U4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2009.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付月磊 中北大学机电工程学院 8 51 4.0 6.0
2 高丽英 中北大学机电工程学院 3 20 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
曲轴齿轮
过盈联接
过盈量
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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