高速铁路27.5kV单芯电缆接地方式的研究

• 作者: 张倩 李文豪 陈维荣
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 单芯电缆 金属护套 接地
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 供变电
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: U238
• 字数: 3002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-936X.2009.02.003

摘要

高速铁路建设中,接触网系统出所馈线采用单芯电缆.根据高速铁路接触网电流大的特点,同时考虑电气化铁道沿线电气回路的影响,对单芯电缆金属护套感应电势进行计算,对不同的电缆接地方式进行分析和比选,得出结论:单芯电缆敷设长度小于1 km时,采取一端直接接地、一端保护接地方式;长度为1～2 km时,采取电缆中间接地、两端保护接地方式;长度大于2 km时,采用金属护套交叉互联接地方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈维荣	西南交通大学电气工程学院	246	3368	29.0	47.0
2	李文豪		10	108	6.0	10.0
3	张倩		4	47	3.0	4.0