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摘要:
受数据采集条件限制,振动台模型实验的速度和动位移时程一般由实测加速度时程信号进行积分得到.通过理论分析和实验实测数据计算,认为动位移的频域积分法误差来源是低频截止频率的选取,特别当低频频率接近零时,传统二阶频域积分可产生较大的动位移低频振荡和峰值误差.提出利用时域与频域混合的方法,即频域一时域混合积分法,来克服积分过程带来的误差,其在对加速度两次积分中,分别进行一次频域积分和一次时域积分.地震模拟振动实验的台面实测加速度数据积分与台面动位移计实测数据的对比表明,较之传统的二阶频域积分,采用频域一时域混合积分时误差可明显减小.
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文献信息
篇名 边坡振动台模型实验动位移的加速度时程积分探讨
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 工学
关键词 振动台模型实验 动位移 加速度时程积分 低频截止频率 频域一时域混合积分
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 261-266
页数 6页 分类号 TU311.3
字数 4123字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2132.2009.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚令侃 西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系 190 2815 26.0 44.0
2 蒋良潍 西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系 65 533 13.0 20.0
3 吴伟 西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系 6 102 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动台模型实验
动位移
加速度时程积分
低频截止频率
频域一时域混合积分
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
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1
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20051
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