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摘要:
对岩溶区溶洞顶板稳定性常用计算方法进行分析.在此基础上,根据岩溶区路基溶洞顶板工程特点及溶洞顶板受力特性,建立岩溶区路基的力学模型.并引进突变理论,通过建立相应能量势函数和分叉集方程,导出岩溶区路基承载力及其下伏溶洞顶板安全厚度确定的尖点突变模型,结合岩溶区路基下伏溶洞顶板失稳破坏条件,由此提出了岩溶区路基下伏溶洞顶板安全厚度的确定方法.通过工程实例对本文方法进行验证.结果表明,该方法能满足工程要求,具有一定的理论价值与工程实用价值.
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文献信息
篇名 基于突变理论的岩溶区路基顶板安全厚度分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 岩溶 路基 顶板厚度 突变模型
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 TV457
字数 3648字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2009.03.011
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作者信息
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1 张建华 6 55 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
岩溶
路基
顶板厚度
突变模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导