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摘要:
介绍了某电厂11号汽轮机主蒸汽疏水管插入式弯头在投产前72 h试运期间发生爆破的情况以及各规程关于焊缝的相关规定,通过检查和理论计算可知,管系热膨胀受阻产生附加应力和焊缝焊肉厚度小是发生爆破的原因,并针对原因提出了改善部件受力情况和选择合适的焊缝结构的建议.
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文献信息
篇名 汽轮机主蒸汽疏水管弯头爆破原因分析
来源期刊 河北电力技术 学科 工学
关键词 汽轮机 主蒸汽疏水管 插入式弯头 爆破 膨胀受阻
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 故障分析
研究方向 页码范围 35-36
页数 2页 分类号 TK263.5
字数 2047字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9898.2009.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柯浩 45 87 4.0 6.0
2 张道刚 13 29 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
主蒸汽疏水管
插入式弯头
爆破
膨胀受阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北电力技术
双月刊
1001-9898
13-1082/TM
大16开
河北省石家庄市体育南大街238号
1982
chi
出版文献量(篇)
2635
总下载数(次)
9
总被引数(次)
8762
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