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摘要:
提出评价交通分流效益的理论分析和仿真方法,建立道路网总行驶时间的非线性成本模型,得出分流效益的计算公式,分析影响效益的因素和临界值.针对复杂实际路网,提出用微观交通仿真软件Paramics评估分流效益的技术路线和解决方案,开发能模拟交通分流的仿真程序插件,实例验证了其有效性.
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文献信息
篇名 道路交通分流效益分析及仿真评价
来源期刊 深圳大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 交通分流 交通拥挤 效益评价 微观交通仿真
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 土木建筑工程
研究方向 页码范围 174-178
页数 5页 分类号 U491
字数 2699字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2618.2009.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明伟 深圳大学土木工程学院 26 372 10.0 19.0
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研究主题发展历程
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交通分流
交通拥挤
效益评价
微观交通仿真
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1984
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