区域与次区域交通模型的一致性研究——以南加州橙县和尔湾市交通分析模型为例

• 作者: 陈雪明
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 交通模型 区域交通模型 次区域交通模型 一致性 交通分析小区 后处理
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 交通规划
• 页码范围: 48-56
• 页数: 9页
• 分类号: U491.1+4
• 字数: 5510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2009.03.010

摘要

介绍了区域交通模型和次区域交通模型,以及两种对接方法.以美国南加州橙县和尔湾市交通分析模型为例探讨实现交通模型一致性的具体过程.首先通过构建3级交通分析小区系统,运用土地利用/社会经济数据转换系数,以及遵循同区域交通模型相一致的公路网构建方式确保模型输入数据一致;同时,对次区域交通模型的模拟结果进行适当后处理,使其与实际交通量吻合.结果表明,尔湾市交通分析模型与橙县交通分析模型之间的结果差异为-4.2%,可认为二者之间是一致的.