繁忙船闸的船舶待闸时间分析与估算

• 作者: 廖鹏
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船闸 待闸时间 排队模型 京杭运河
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 408-412
• 页数: 5页
• 分类号: U641.2
• 字数: 3998字
• 语种: 中文

摘要

为了反映内河船闸的服务质量,并为船闸工程的经济评价提供基础数据,以目前国内仅有的京杭运河施桥船闸多年运行实测资料为例,统计分析了繁忙船闸的船舶待闸时间特点,并基于G/G/1排队模型,建立了估算繁忙船闸船舶待闸时间的近似数学模型.结果表明:该繁忙船闸的船队待闸时间主要分布在16 h以内,单机船的待闸时间主要分布在6 h以内或者14～22 h之间;船舶待闸时间的长短不仅与其交通负荷有关,还与船舶到闸和过闸的离散程度有关;模型能够合理地给出船舶的平均待闸时间,而且船舶待闸时间的理论分布与实测数据吻合程度良好.说明该模型是可靠的,能够用来估算类似繁忙船闸的船舶待闸时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖鹏	东南大学交通学院	26	174	9.0	12.0