轿车热环境模拟及风口面积对乘客舒适性的影响

• 作者: 张万平 熊可嘉 王伟
• 来源期刊: 低温与超导
• 学科: 工学
• 关键词: 轿车 热舒适性 计算 喷口面积
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 制冷技术
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: TB6
• 字数: 2841字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7100.2009.01.009

摘要

通过数值计算的方法模拟了车内的速度场和温度场.计算采用SIMPLE算法,紊流采用k-ε模型,考虑了自然对流换热的影响,应用整体求解法计算气固耦合传热问题.用射线追踪法计算太阳热辐射,S2S模型计算固体壁面间的辐射.利用PMV和EHT指标从总体和局部两个方面分析车内舒适程度,并研究了喷口面积对热环境的影响.研究表明,改变喷口面积可以在一定范围内调节车内热舒适性,空调设计时可以利用这一点来提高冷负荷的利用率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊可嘉	同济大学汽车学院	13	57	4.0	7.0
2	王伟		13	63	4.0	7.0
3	张万平	同济大学汽车学院	14	88	5.0	9.0