原文服务方: 机械强度       
摘要:
大型飞机机翼上壁板、翼梁腹板等可达上百平方米,开展其结构承载稳定性设计与精细分析工作,对于结构的承载安全性、寿命以及重量优化等具有重要工程意义.文中提出一套基于准三维参数化有限元分析建模、正交试验设计与非线性数值计算相结合的设计分析方法,可有效解决精细设计论证工作中的难点,并获得结构参数对结构承载稳定性的敏感性以及初步的优化设计方案.算例表明文中建模方法与非线性数值分析的必要性.
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文献信息
篇名 大型飞机加筋壁板结构稳定性设计分析方法研究
来源期刊 机械强度 学科
关键词 壁板结构 承载稳定性 准三维有限元模型 正交试验设计 非线性数值分析
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 设计·计算
研究方向 页码范围 962-966
页数 5页 分类号 V214.43|TB115
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-9669.2009.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙秦 西北工业大学航空学院 219 1668 19.0 30.0
2 杨卫平 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
壁板结构
承载稳定性
准三维有限元模型
正交试验设计
非线性数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械强度
双月刊
1001-9669
41-1134/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1975-01-01
中文
出版文献量(篇)
4191
总下载数(次)
0
总被引数(次)
35027
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导