车辆主动悬架系统的模糊控制仿真研究

• 作者: 李敏 杨建伟
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 模糊控制 仿真
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 计算机技术应用
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33|TP391.9
• 字数: 2231字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6413.2009.03.008

摘要

根据汽车悬架的结构,建立了二自由度1/4车体主动悬架模型.为了提高汽车的乘坐舒适性和安全性,车辆采用主动悬架系统.由于模糊控制具有建模简单、控制精度高、非线性适应性强等优点,在车辆主动悬架控制策略中得到了较广泛的应用.设计了以车身速度和加速度为输入的模糊控制器,实现了对主动悬架的控制.同时,以某种车型为仿真对象,使用MATLAB/Simulink进行计算机仿真,达到了改善车辆垂直减振的目的.仿真结果表明:采用所设计的模糊控制策略的主动悬架系统,明显提高了车辆乘坐的舒适性和安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建伟	太原科技大学机械电子工程学院	13	95	6.0	9.0
2	李敏	太原科技大学机械电子工程学院	51	119	6.0	8.0