Petri网络在无控制交叉口冲突分析中的应用

• 作者: 张永强 林丽
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合Petri网络 无控交叉口 延误 算法
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 分类号: U116.1
• 字数: 3232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-005X.2009.06.016

摘要

为减少无控交叉口的停车延误,提高通行效率,根据Petri模型的基本原理,分析2/2相交的主路优先通行交叉口车辆运行过程HSPN模型,提出基于HSPN模型的交叉口延误公式,最后利用TSIS仿真软件,对模型进行仿真验证.依据HSPN中的输入和输出关联映射,利用间隙接受理论与车头时距M3分布模型,计算两向停车条件下的无控交叉口次路车流停车延误.结果表明,通过分析系统组织结构和动态行为,对运行过程建模,有利于分析无控交叉口的停车让行冲突规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林丽		54	213	8.0	13.0
2	张永强		21	61	5.0	7.0