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摘要:
着重从数值预报资料入手,结合卫星云图、风廓线雷达、多普勒雷达及自动气象观测资料等对2008年9月14日飞船主着陆场区一次雹暴过程进行分析.结果表明:雹暴过境时气象要素变化剧烈;雹暴前期场区中高层偏北风分量和低层偏南风分量呈增加趋势,垂直风切变显著增大;湿层浅薄,上千下湿的深厚对流不稳定层结是雹暴的主要成因;侵入蒙古低压的冷锋带动中尺度辐合线移近场区时触发强对流迅猛发展;当探空曲线呈“喇叭状”配置,并存在逆温层时降雹概率大;数值预报产品对不稳定天气的预示性很强;可用云顶辐射亮温(TBB)值结合强对流云回波特征做场区强对流天气的临近预报.
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文献信息
篇名 神舟七号载人飞船主着陆场区一次雹暴过程综合分析
来源期刊 载人航天 学科 航空航天
关键词 雹暴 天气形势 诊断分析 雷达回波
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 搜索救援
研究方向 页码范围 51-56,64
页数 分类号 V555
字数 6238字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5825.2009.01.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王红军 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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诊断分析
雷达回波
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