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摘要:
单肋斜撑钢管混凝土拱桥是近年来出现的一种新型桥梁,以广梧高速双凤至平台段K111+495跨线桥为例,考虑几何、材料双重非线性,运用通用有限元软件ANSYS,对其成桥状态下的稳定性进行分析.计算结果表明:成桥状态下各工况1阶线弹性失稳模态基本相同,其失稳模态为拱肋面外对称屈曲,稳定安全系数大于15,说明全桥的稳定性得到足够保证;相同条件不同活载工况下的稳定安全系数值相差不大;仅考虑几何非线性,各工况1阶稳定安全系数降低了5%~15%;而考虑几何、材料双重非线性,各工况1阶稳定安全系数降低了40%~50%.说明材料的非线性对结构稳定性的影响比较显著.
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文献信息
篇名 单肋斜撑钢管混凝土拱桥非线性稳定性分析
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 拱桥 钢管混凝土结构 单肋 斜撑 非线性 稳定分析
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 13-16,37
页数 5页 分类号 U448.22
字数 4139字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘沐宇 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 114 1843 20.0 39.0
2 袁卫国 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 12 451 7.0 12.0
4 孙向东 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 40 115 5.0 10.0
10 龚凯 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 2 6 1.0 2.0
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桥梁建设
双月刊
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38-54
1971
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