重载列车曲线通过性能研究

• 作者: 张卫华 池茂儒 田光荣
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载列车 动力学性能 曲线通过 模型 耦合
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 98-103
• 页数: 6页
• 分类号: U270.11
• 字数: 5464字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.04.017

摘要

为了解决重载列车动力学仿真过程中遇到的自由度繁多的问题,本文利用一种在三维空间将列车系统耦合起来的建模及求解方法--基于循环变量的模块化方法对重载列车曲线通过安全性能进行研究.分析表明:位于曲线线路不同区段转折点上的车辆,其动力学性能差于其他位置的车辆,列车曲线通过性能与曲线线路位置密切相关;曲线半径及缓和曲线长度等因素对重载列车动力学性能有重要影响.