振动压实过程土体参数识别方法研究

• 作者: 张青哲 戴经梁 杨人凤
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 振动压实 相似理论 土体参数识别 刚度 阻尼
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 6-10,27
• 页数: 6页
• 分类号: U416.03
• 字数: 3206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.08.002

摘要

为了分析土壤特性与振动压路机在振动压实过程中的动态相互作用关系,提高压实效果,对振动压实过程中土壤刚度、阻尼、土体随振质量及土的固有频率等参数进行动态识别.用相似理论与模型试验法在确定了模型与原型之间的几何相似比并满足载荷相似条件后,根据模型试验结果推导出了原型土体参数;用方程对等法把受简谐激振力作用的振动轮等效为集中质量振动系统,以此作为振动压实过程的力学模型,根据振动微分方程的等效条件进行识别;用幅频特性曲线拟合法以振动压路机-土壤系统动力学方程为基础,用计算机进行动态仿真.分析表明:土的刚度和阻尼,不仅与被压实时土的初始状态、环境温度和湿度等因素有关,而且随振动压实过程中压实度的变化而改变.