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摘要:
以武广客运专线箱梁高性能混凝土耐久性设计为背景,对3组高性能混凝土配合比及其耐久性进行研究。结果表明,采用优质高效外加剂和矿物掺合料,能有效减少水泥用量和用水量,同时能减少混凝土的碱含量、氯离子含量,降低混凝土的电通量,提高了高性能混凝土的耐久性。
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配合比
耐久性
矿物掺合料
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客运专线
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耐久性
施工
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 武广客运专线箱梁高性能混凝土耐久性研究
来源期刊 桥梁检测与加固 学科 工学
关键词 客运专线 箱形梁 高性能混凝土 配合比 耐久性
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号 TU528.01
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1 朱传斌 1 0 0.0 0.0
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
箱形梁
高性能混凝土
配合比
耐久性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁检测与加固
半年刊
武汉市建设大道103号
出版文献量(篇)
213
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