包边填砂路基边坡稳定性计算方法研究

• 作者: 杨若冲 谭炜 贾致荣
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 填砂路基 稳定性 滑动面
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 2894字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.03.008

摘要

为了研究粘性包边土层与砂填料所共同构成的填砂路基边坡的稳定性,分析了填砂路基的破坏模式与破坏机理,并通过模型试验的结果得到了滑动面位置.根据所得的滑动面位置对填砂路基边坡稳定计算公式进行了推导.确定了稳定性系数的分析计算公式.研究表明:包边土可以使填砂路基边坡浅层滑动面向路基填料内部转移;在地基条件较好的情况下,被动土楔的滑动面为包边土内部过坡脚的一条斜线;主动土楔的滑动面位于填料内部的一条斜线,与被动土楔的滑动面构成折线滑动面;设计中应尽量选用抗剪强度较高的改良粘性土作为包边材料,同时应重视包边土的压实质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾致荣	山东理工大学建筑工程学院	56	373	11.0	17.0
2	谭炜	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	7	135	6.0	7.0
3	杨若冲	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	75	3.0	4.0